Het meeste laswerk is gedaan, maar er zijn ook nog wat zaken te doen. Zo moest de dakgoot rechts nog vervangen worden, de neusplaten en de (benelux)stepjes gemonteerd worden en verder wat kleinere zaken, zoals het vullen van gaten in de bumper en in de carrosserie. Volg de links hieronder voor een overzicht van de werkzaamheden.
Goed nieuws:
De komende tijd zal ik bezig zijn om alle overal verspreide onderdelen te verzamelen en bijeen te brengen, want ik heb eindelijk weer een werkplaats.
Opmerkelijk nieuws:
Onlangs vierde ik mijn verjaardag. Mijn zwager Peter heeft die gelegenheid te baat genomen om een HY te bouwen aan de hand van gegevens van het internet. Met een verbluffend resultaat mag ik wel zeggen! Hoe hij het heeft gedaan heeft hij zelf beschreven en gedocumenteerd met foto's. Ik heb het in de layout van de website gegoten en u kunt het resultaat hier bekijken.
 | De dakgoot rechts. |
| De worsteling met de neusplaten. |
| De achterremmen zijn samengesteld. |
| De documentatie is aangevuld met de nieuwe handelingen uit de
TUB-Journaals tot en met 2010-5. |
 |
Als u op reis bent kunt u niet alles meenemen. Toch wil u
wel eens even wat kunnen opzoeken. Onthoud dan het adres van deze website,
want hier vindt u deze documentatie in elektronische vorm. In het menu
Handelingen vindt u de losse hoofdstukken
van het werkplaats handboek als Adobe Reader bestanden. De bestanden
hieronder bevatten het hele genoemde onderdeel.
|
Voor het laatst bijgewerkt op 09 maart 2011