Banaan rechts

Up | Wielkast rechts | Banaan rechts | Wielkast links | Banaan links

Boven de wielkast zit de banaan. Daaraan zit ook de bovenkant van de wielkast vast. Deze plaat was in slechte conditie. De steun voor de rechter stoel was zwaar verroest, evenals het plaatwerk waar hij op rustte. De achterkant van de banaan, waaruit de draadboom komt die naar achter voert, was ook verroest. Al met al kon je met goed fatsoen niemand meer op de rechter stoel laten zitten.

	Het lijkt een kleinigheidje als je het zo ziet. Maar als je wat van dichterbij kijkt, ziet het er al minder leuk uit.
	En als er licht door metaal heen schijnt, dan weet je genoeg. Er is een probleem!
	Aan de buitenkant was een groot deel van de lip waarmee de banaan aan de 'ruggegraat' vast zit weggeroest. Op deze foto zijn de laatste restanten al weggehaald. Verder zit er een gat in het benedenhoekje.
	Aan de buitenkant een stuk uit de banaan gehaald en een deel van het omegaprofiel weggeslepen.
	En de achterkant van de banaan losgemaakt van de 'ruggegraat'. Een klein stukje zit nog op de ruggegraat, maar dat deel van de plaat moet toch worden uitgeslepen.
	Hier is goed te zien dat de achterplaat zelf ook was aangetast.
	Nu nog het laatste deel, het stuk uit de 'ruggegraat'.
	Nu alles weg is kan het opbouwwerk beginnen.
	Bedoelen ze dit nu met de term: een vrijdragende constructie?
	De nieuwe onderdelen voor de banaan krijgen vorm.
	Toen kwam het puntlas apparaat er voor het eerst aan te pas. Met dank aan Albert (van de 123-Ignition).
	Is tie mooi of is tie niet mooi.
	Zo moet het straks komen te zitten.
	Het gedeelte voor de ruggegraat er ook aan vast gelast.
	Het gat begint zich weer te vullen.
	Een overgang gemaakt voor een nieuw stuk omegaprofiel.
	En een nieuw stukje zijkant van de banaan.
	Nadat ook de wielkast weer was dichtgemaakt en de stijl vervangen kon de driehoeksplaat vastgezet worden.