Uw browser ondersteunt geen javascript. Daardoor wordt de pagina niet correct weergegeven.
Dakgoot rechts
Up | Dakgoot links | Dakgoot rechts | Tankplaat | Reservewielplaat | Wielkasten achter
 De dakgoot rechts zag er slecht uit. Er zaten flink wat gaten in en bij het losmaken bleek het een soort opzet dakgoot te zijn, die met siliconenkit was vastgezet.

Toen de dakgoot er af was, bleek dat daaronder ook het omegaprofiel gaten had. Tussen dakgoot en omegaprofiel zit vooraan ook nog een afdekplaat voor de schuifdeur. De toestand daarvan was helemaal dramatisch. Hieronder de fotos.

Nadat de dakgoot er af was leek het nog heel wat, totdat je er bovenop ging kijken.
Zo zag het omegaprofiel er uit.
En dit is het restant van de strip boven de schuifdeur.
Zo ziet dat er uit als alles los is.
Bij de schuifdeur kunt u zien hoe de nieuwe dakgoot is samengesteld samen met de ophangrail van de schuifdeur. Daarna is de dakrand afgetekend ...
... en bijgewerkt.
En hier hangt het geheel op zijn plaats. Nu worden de twee delen nog met elkaar verbonden d.m.v. een strip. Het was beter geweest als de achterkant van de goot hoger was geweest dan de voorkant, dat had meer ruimte gegeven om de dakrand direct aan de goot vast te maken. Maar ja, je kan niet alles hebben.
Hier een doorsnede van de samenstelling.
Hier is de overgangsrand aan de goot gezet. Door de ontikkelde warmte moest er nog even wat buig- en strekwerk gebeuren.
Het puntlasapparaat had wat moeite met de lasbare primer, dus de rand moest kaal gemaakt worden.
Ook aan de binnenkant moest de oude verf eraf omdat het puntlasapparaat anders geen contact maakt.
Aan de achterkant een klein stuk van het dak losgemaakt, zodat van achteraf de hele constructie van de dakgoot naar voren kon worden geschoven.
En dan zit de nieuwe goot op zijn plaats.