Electrische installatie

De electrische installatie was een wirwar van draden. Vooral het gedeelte in het keukenblok was een chaos. Er was ooit een huishoudaccu aangesloten, maar die was niet meer aanwezig. Verder een massaonderbreker, ook niet aangesloten. En een losse diodebrug vlak naast de dynamo, die ook nergens meer mee was verbonden.

	Naast de dynamo stond op de linker ligger een losse diodebrug met twee draden.
	Maar ook deze draden waren niet aangesloten.
	Bij het demonteren van de wagen moesten ook de kabelbomen er uit. In mijn wagen zijn alle vier de zekeringen in gebruik. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er erg zware zekeringen in zitten. Drie zekeringen van 35 Amp. in en één van 17 Amp.
	Door aan de achterkant van het zekeringkastje op een klein uitstekend puntje te drukken, kun je de pootjes van de zekeringhouder losmaken van het kastje.
	Hierna kan dit deel van de kabelboom door de doorvoer worden gehaald.De dunne gele draad is van een later geïnstalleerde koelwater temperatuurmeter.
	Achter het dashboard is het een echte draden spagetti. Er zitten een paar aansluitingen die er zeker niet standaard in horen. Om over de manier waarop de aansluitingen gemaakt zijn maar helemaal te zwijgen. Zoals losse draden om een oogje gewikkeld, zonder te solderen en zonder enige isolatie! Verbazingwekkend dat er nooit kortsluiting is ontstaan! De draden vanaf het zekeringkastje zijn hier al naar boven geleid.