Hulpstuurhuis voor

Het voorste hulpstuurhuis brengt de stuurbeweging van de stuurkolom over naar de stuuras die het voorste en achterste hulpstuurhuis met elkaar verbindt. Aan beide zijden van deze as bevindt zich een flexibele koppeling. Deze bestaat uit twee gietstukken die aan weerszijden van een groep verende ringen zijn bevestigd.

	Het hulpstuurhuis is helemaal met vet gevuld.
	De onderste steunplaat is de basis van het geheel waarin vier draadeinden zitten. Bovenop deze draadeinden wordt de holle stuurbuis vastgezet.
	De keerring in het stuurhuis zit met de veer naar de buitenkant en is bedoeld om het vuil buiten te houden.
	Een opmerkelijk detail. Volgens het onderdelenboek is het nummer van dit onderdeel H442-90, identiek aan het zelfde gietstuk van het hulpstuurhuis achter.
	De tandwielas is gelagerd door middel van 60 naaldjes.
	Als je die naaldjes netjes op zijn plaats plakt met vet, is het samenvoegen een fluitje van een cent.
	En zo past het dan weer allemaal op elkaar.
	Nog even een pakking gemaakt en met vloeibare pakking in het voorste hulpstuurhuis geplakt.
	Om de twee delen op elkaar te houden heb ik de twee helften van het stuurhuis voorlopig even met voer moeren, voorzien van carosserieringen, vastgezet. De stuurbuis, waarmee dit hulpstuurhuis normaal bij elkaar wordt gehouden, kan er nog niet op omdat het geheel dan niet meer in de carosserie kan worden gereden.