Krikpunten

Het onderdeel van de HY dat verreweg de meeste problemen oplevert zijn de krikpunten. Door roestvorming is de integriteit van deze punten vaak aangetast.

Hieronder ziet u een overzicht van de aangetroffen toestand van deze punten. Klik in de linker menubalk voor de individuele krikpunten en hun aanpak.

	Rechts voor: Het krikpunt is er wel, maar de aanslag voor de krik ontbreekt .
	Rechts achter: Roestvorming en een verbogen steunplaat.
	Links voor: Dit krikpunt zag er in eerste instantie goed uit. Na aanpak van het krikpunt rechts voor kreeg ik toch mijn twijfels en heb de onderplaat weggenomen. En toen zag de toestand er toch wat minder rooskleurig uit.
	Links achter: Hier had ik bij een eerste inspectie niet veel problemen gezien. Wel was er roestvorming van het tussenschot tussen de wielkast links achter en de ruimte van het reservewiel. Toen ik later onder de wagen lag kon ik de oorzaak van de problemen zien. De onderste flens van de steunplaat van het krikpunt zit niet vast aan de chassis balk.