Steun

In het Franse werkplaatshandboek is sprake van een steun (2501-T) waarop de motor samen met de versnellingsbak kan worden geplaatst. In tegenstelling tot steun 2502-T die veel korter is en aangepast om de motor in het paard te kunnen plaatsen, is deze steun veel langer en geef bovendien zijdelingse steun. Het uitstekende deel draagt de versnellingsbak en voorkomt dat de steun omkiept door het gewicht van de versnellingsbak.

	Hier de foto uit het Franse werkplaatshandboek waarop de steun voorkomt.
	Met een beetje oefenen kan ik al een aardig lasje leggen.
	De basis bestaat uit twee beugels. De uitstekende poten aan de rechter kant moeten er voor zorgen dat de steun niet kiept als de versnellingsbak aan de motor hangt.
	In plaats van de naar buiten stekende oren die de beugels steunen, zoals op de foto boven, heb ik ervoor gekozen om ze onderling door te verbinden.
	Hier zit de laatste dwarsbalk van het grondvlak er aan. De twee opstaande stukken moeten straks de versnellingsbak steunen. Omdat de exacte maat moeilijk is in te schatten, ga ik die straks bepalen als de motor en versnellingsbak in de steun staat. De twee opstaande oren worden dan alsnog met elkaar verbonden.