Voorste schuifdeurstijl

Up | Voorste schuifdeurstijl | Achterste schuifdeurstijl | Ophangrail

De stijl van de schuifdeur was al eens gedeeltelijk vervangen. Er was een nieuw stuk in het onderste gedeelte gezet. Het was slecht van maatvoering en het leek alsof het er min of meer bovenop was gezet. Bovendien miste het aanslagsteuntje voor de krik en waren daarvoor ook geen gaten aanwezig. Een ander probleem was, dat de schuifdeur niet in het slot wilde vallen. Daarom was er plaatje op de deurstijl geschroef, maar de haak van de deur wilde zelfs daar niet goed achter blijven zitten.

	De onderkant van de stijl van de schuifdeur. Zoals u hier ziet zit er een rare bobbel in de stijl omdat er een stuk op is gelast. Ook ontbreekt de kriksteun boven de opening voor de krik.
	Eerst de halve maan weggehaald en de onderkant van de deurstijl losgemaakt.
	Een doorkijkje.
	Verrassing. Achter de deurstijl de restanten van de oorspronkelijke stijl, inclusief de boutgaten voor de kriksteun. De plaat met de boutgaten en de plaat daar achter horen elk een naar buiten gebogen lip te hebben waar dan het schutbord tegenaan gelast wordt. Deze lippen zijn weggeroest.
	Even een plaatje ter verduidelijking. De deurstijl zit aan de buitenkant van wat ik voor het gemak maar de "ruggegraat" van de wagen zal noemen.
	De stijl heeft een versteviging op de hoogte van de deurklink.Deze is echter van zo'n dun materiaal gemaakt dat hij was verbogen, waardoor de achterkant naar binnen kon komen.
	Een nieuwe plaat voor de aanslag van de deur van wat dikker materiaal dan de oude.
	De linker twee delen op deze foto zijn voor de nieuwe deurstijl. De rechter voor het gedeelte boven de schuifdeur.
	De bovenranden moesten worden omgezet.
	En daaraan moest een plaatje gepuntlast worden.
	Zo passen de twee delen in elkaar.
	De nieuwe slotplaat en daaronder ...
	Een plaatje voor de centreerpen.
	Hier ziet u hoe de versteviging van de slotplaat is samengesteld. Nog even een paar puntlasjes en dan is het klaar.
	Nu nog de onderkant modelleren.
	En een afsluitplaatje met afwateringsgat.
	Nu de nieuwe stijl er tegen aan.
	Voordat het onderste deel kon worden gepuntlast moest de driehoeksplaat er nog bij worden geplaatst.
	En dan zit de nieuwe voorstijl er in.