Stuurkolom

De stuurkolom bestaat uit een holle buis met aan het einde een plaat die op het voorste hulpstuurhuis wordt vastgemaakt. Daarin loopt een stuurstang waaraan het stuur vast zit. Aan het andere eind bevindt zich een lager en een tandwiel.

	Demontage begint met het verwijderen van de centrale afdekplaat.
	Daar onder bevindt zich een moer die het stuur vast zet. De stuurpen is hier konisch en wordt gefixeerd met een halve maan vormige wig.
	Ik had een speciale stuurtrekker voor het stuur, maar die was niet krachtig genoeg. Uiteindelijk werd het deze eigenzinnige constructie: een losse poelietrekker en als ring onder het stuur twee krukas lagerkappen die met bouten aan elkaar waren gezet.
	Hiermee kwam het stuur uiteindelijk los.
	Halverwege de stuurbuis zit een beugel die het geheel onder het dashboard vast zet.
	Het bestaat uit een metalen steun met een kunststof binnenring.
	Het uiteinde net onder het stuur bevat twee kunstof bussen.
	Hier zijn die twee bussen gedemonteerd.
	In de holle buis rond de stuurpen zat een deuk.
	Door een passende dop door de buis te persen kon ik die deuk wegwerken.
	Aan het andere eind van de stuurpen zitten een lager en een tandwiel.