De HY is uitgerust met zogenaamde torsie vering, in plaats van de veel
bekendere bladveren of schroefveren. Een torsiestaaf is een lang stuk staal,
dat bij het in- en uitveren van de wagen getordeerd wordt. Stel u voor dat u
de uiteinden van een houten balk vast houdt met uw handen en dat u probeert
de balk te 'wringen'. Dat zal waarschijnlijk niet lukken. Kunt u nagaan wat
er in de stalen torsiestaaf gebeurd! Eén kant van de torsiestaaf zit vast,
terwijl aan de andere kant de draagarm vast zit. De vaste kant van de
torsiestaven is in alle gevallen voorzien van een verstel mogelijkheid,
waarmee de wagenhoogte en de gelijkmatige belasting van de wielen kan worden
gesteld.
 |
De constructie van de voorste torsievering. |
 |
En die van de achterwielen. |
Voor het laatst bijgewerkt op 31 januari 2009