 |
Het drukvlak van het vliegwiel is gegroefd. Dit wordt afgedraaid om het weer vlak te krijgen. Tegelijkertijd wordt ook de rand waarop de drukgroep ligt evenveel afgedraaid. Hierdoor blijft de druk die de drukgroep levert gelijk. |
 |
Aan de vliegwielkant van het blok zit in het einde van de krukas een lager. Hierin valt de lange as die de motor met de versnellingsbak verbindt. Op de ouderwetse manier is dit lager vastgezet door de as op een paar plaatsen in te stuiken. Demontage begint dus met het terug tikken van deze stuiken. |
 |
Er zijn verschillende manieren om het lager er uit te trekken. Ik heb een soort slagtrekkertje gemaakt van een oude steel van een schep. Maar ik hoorde ook een trucje om de ruimte achter het lager vol te stoppen met boetseerklei en dan een oude as in het lager tikken. Doordat de klei niet weg kan, druk je het lager er uit. |
 |
Detail van de haak. |
 |
En met een paar klappen ... |
 |
... komt het lager ... |
 |
... er helemaal uit. |
Voor het laatst bijgewerkt op 31 januari 2009