Voorwiellagers

Als je de voorste remtrommels verwijdert met behulp van een slagtrekker, komt meestal het complete lager mee. Met behulp van een speciaal stuk gereedschap is dit lager dan van de trommel trekken.

	In dit geval is het lager met de remtrommel mee gekomen. Het is ook mogelijk dat een deel van het lager achterblijft in het lagerhuis. Dat kan dan verwijdert worden met een andere speciale trekker.
	Onder het lager ligt nog het lagerdeksel. Dat zat vast met de zes boutjes die als eerste moesten worden losgedraaid. We gaan die deksel gebruiken om het lager van de as af te trekken. Daarvoor is een special trekker, die voor donateurs via het HY team magazijn tegen een statiegeld te leen is.
	Hier ziet u hoe het lager, met het lagerdeksel van de as is afgekomen.
	En hier is de kale as.
	Een van de lagers had een zeer merkwaardige vorm. Met een tang was rondom de hele rollenkooi vervormd.
	Niet dat het wat had geholpen, want de binnenring kon zo uit het lager worden getild.
	Het lagerdeksel vertoonde merkwaardige deuken, veroorzaakt doordat het hierboven getoonde lager niet met een trekker verwijdert was. Door de twee gaten in de wielnaaf, waar doorheen de zes boutjes van het deksel losgemaakt moeten worden, had men met een forse drevel of draadeind op het lagerdeksel geslagen om het lager van de as af te slaan.
	Aan de achterkant van het lagerdeksel had dit geleid tot een forse bult, waardoor de deksel niet meer afsloot en water en vuil dus in het lager konden binnen dringen.